企业新闻  |  2018-11-30

领略GS5蝶变之美,设计向上引领品牌向上


11月30日,一场跨界艺术沙龙在Lost in L.A咖啡馆中上演,充满文艺气息的装潢设计,映衬着大厅中的一辆崭新的SUV,暖光灯投下的光影在车身上流转。前沿设计师、院校教授、艺术大咖、资深媒体人汇集于此,围绕着这辆新车展开思维的交流和碰撞。在广汽研究院设计中心外造型设计部部长助理但卡的引领下,由全新传祺GS5为出发点,三名艺术设计领域的专家共同加入,同来自汽车圈和时尚圈的媒体朋友开启一场“艺术之旅”,深入探讨中国汽车设计向上与品牌向上之间的重要意义。


全新传祺GS5设计沙龙现场


设计,品牌向上的推动力


当下,产品已经不仅仅局限于功能性的作用,通过设计传递给消费者的使用和情感价值成了赢得消费者青睐的关键。围绕“好设计是否能够推动品牌向上”这一话题,现场业界大咖与媒体朋友展开了深入的探讨。


Leaping Creative立品设计创始人、设计总监郑铮与大家分享经典品牌设计案例


Leaping Creative立品设计创始人、设计总监郑铮从亲身参与的几个经典案例入手,表达了自己对设计的看法:



“我们认为设计力不仅仅是为品牌做一个包装,它不断为品牌的内核挖掘它新的生命力,然后用吻合时代的语言把它表达出来。但这种表达的方式,它可能几年一变,但是这种变更和革新的态度是一定要把品牌传递出来的。”


本来画廊艺术总监全荣花讲述了当代艺术与企业品牌的结合


从一个艺术从业者的角度出发,本来画廊艺术总监全荣花认为现在的很多艺术设计有可能只是一个噱头,徒有外表的包装,人们要思考的是艺术的内容与精神,和设计与品牌之间到底要靠什么连贯起来才能起到作用。通过对两个汽车品牌的案例进行总结,她表示,每一家企业面临的社会情况和发展历史是不同的,所以在汽车与设计艺术的结合中,要重视价值观和设计艺术之间能发生什么样的关系。



 中央美术学院副教授、设计学院交通工具设计专业主任王选政与大家分享设计教学中所遇到的思考


中央美术学院副教授、设计学院交通工具设计专业主任王选政在设计领域的上有着丰富的经验,他认为将高端人才引进研发体系存在一定作用,但并不是唯一的解决方案。



“本土品牌品质的提升,我相信肯定不全是设计的力量,但是设计在其中起到了一个向上的作用。而在我看到这台全新传祺GS5后,我想也许我们可以重新来定义一下,我们所认知的中国自主品牌设计、生产、制造。”


与会者围绕设计向上与品牌向上之间的关系展开讨论


在三位大咖的精彩分享后,开始进入设计向上与品牌向上的深入探讨。作为一名资深媒体人,同时又是一名传祺车主,车谈会创始人袁桂远从自己的购车经历出发,认为中国整体的设计力量已经有了巨大进步,以传祺为例,凌云翼的不断升级,已经形成了人们脑海中的传祺家族脸谱。


“现阶段,因为粗犷的消费已经过去了,开始步入到心理情感的消费和更加有质感的消费,从我自身买传祺车的经历,我可以感受到,设计的力量会让品牌向上。”



车谈会创始人袁桂远从一名传祺车主的角度分享自己的购车故事


“中国品牌如果想持续地向上,要立足于培养自己的设计队伍、设计力量。张帆说要打造设计体系,他认为设计也是一个体系,我觉得这是有道理的。”Dearauto 创始人汪云青认为,消费者在购车时,最初看车的10分钟已经决定了80%,这是由最直观的产品设计所带来的影响,而之后20%的决定因素,才会被具体的体验所决定。因此,设计向上对于目前的中国品牌而言十分重要。


Dearauto 创始人汪云青认为设计已成为推动中国品牌发展的重要因素


经过几轮激烈的探讨和观点的交流,众人也逐渐得出了话题背后的深层次结论——在这个时代,设计向上已经成为品牌向上的强大推动力,是品牌向上的重要基础。而中国设计的力量正在不断成长,设计力量开始成为决定品牌成败的关键因素。

 

全新传祺GS5

以艺术品为目标而打造


此次沙龙的主角,全新传祺GS5的独特设计成为了沙龙上的最大亮点。通过近距离地去感受车身的设计细节,与会人员一起品鉴其中的设计语言。


广汽研究院设计中心外造型设计部部长助理但卡为大家深入解读全新传祺GS5的设计艺术


评判一辆车的外观,前脸是第一考评要素。从1.0到2.0,再到如今的凌云翼3.0设计,传祺GS5的前脸不断精进。最新的3.0设计具备强大的气场,给人视觉上的冲击,一眼望去仿佛雄鹰展翅。前大灯采用科技感十足的全LED光源,而内里的3颗LED透镜式大灯镶嵌于钻石切割的饰圈之中,如点睛之笔,勾勒出了深邃的“眼神”。而出彩的车灯设计获得了业界的好评,甚至有媒体戏称是传祺“灯厂”出品。

 

全新传祺GS5前脸采用了3.0凌云翼设计


从360度进行全方位品鉴,全新传祺GS5各处都暗藏着独特的设计语言。“全新传祺GS5会更强调体量与体量穿插相汇自然形成的光影,会更接近雕塑的处理方式,更加三维立体。在每个角度去观察,光影都是流动的,更契合光影雕塑3.0的主题。”但卡介绍道。从车身侧面看,极具雕塑感的腰线,硬朗之中却又显气韵生动,整体车型犹如利刃开锋。全LED尾部大灯设计,整整190颗LED光源创造了智能多变、璀璨的立体光感。而独特回旋镖式的转向灯,简洁大气,有望成为全新家族设计特征。

 

全新传祺GS5有着极富动感的腰线

 

艺术背后的“任性”追求


能够将一辆车做成一件艺术品,必然是有其原因的。在每一处精妙设计的背后,都有一个“任性”的设计灵感。


在那些看似不经意的地方,传祺的造型设计师们处理得十分细致。像鲸鳍银钩的D柱设计,设计师们为了达到锋利效果,实现了工艺上的突破,尖角半径达到了2.3-2.5毫米,其工艺水平不输合资品牌。



在内饰设计的核心——中控屏上,一个90后的设计师诞生了新奇的想法——如何营造出屏幕的轻薄悬浮感,以及达到如同苹果手机一般连贯细致的金属饰条?有想法就去实现。在屏幕厚度无法减小的基础下,他们在边缘作出轻薄的延伸,同时巧妙地埋设并隐藏部分金属边框,既保证强度,也让整体纤细、流畅、精致的视觉效果。当你以为这样就可以了,设计师们又有了新想法——他们干脆更进一步,使中控屏与中央扶手箱连贯一体,因此屏幕采用了全贴合的工艺,利用imd+双色注塑,让档杆周围的控制面板在熄灭时完全融合。



设计师的“任性”使得每一处设计变得更为复杂,但也正是这种任性,给消费者创造了一件“艺术品”,这种艺术感受是超前的。

 




一直以来,传祺品牌的设计都坚持承载自身的文化内涵,同时,并不断去成为社会演进前沿最敏锐的那只触角:不断理解生活方式变迁,积累众多中国消费者的典型使用场景和心理需求。在全新传祺GS5身上,看见的是六年的蛹化蛰伏,是广汽原创设计的轮回和升华,迎来的是破茧新生,传达的是传祺最新的设计语言。它对于传祺设计团队有着特殊的情节,见证了年轻设计团队的历史传承。以极致匠心和精工细造,传祺实现了在品牌设计上的进一步成熟,上演了一场品牌蝶变。