企业文化

品牌领导

大广汽框架已搭好 就等上好菜
日期:2012-11-27来源:

  近两年来,广汽集团动作频频:合并、收购、合作、兼融……广汽集团在各个领域都相当活跃。事实上,广汽集团的目标也相当明确:“敢为天下先”,广汽集团就是要在中国汽车行业当中,做个样板。


  为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型,我们特意为大家把车展上的新车型做了一个梳理,希望能对大家的观展带来帮助。本篇为大家带来的是50万元以上重点车型汇总。上,广汽集团总经理曾庆洪、广汽乘用车总经理吴松等领导接受了记者的专访。现在,广汽的架子已经搭好了,就等着一步一步地充实,做大做强。


  新能源概念车E-Jet首发


  广汽A级新能源概念车E-Jet也实现了首次亮相。这是一款针对都市年轻消费群开发的四门四座轿跑车,它基于广汽自主开发的全新A级平台,并搭载由广汽自主研发的增程式纯电驱动系统,具备“纯电驱动”和“增程式驱动”两种驱动模式,是广汽全球研发网最新成果。


  最值得一提的是,E-Jet拥有一个特别的集智能手机、信息显示等多功能于一身的I-KEY专用钥匙,嵌入方向盘实现与车连接。车内实时联网,应用广汽自主研发的“Telematics”智能化信息操作系统,信息界面实现人性化多屏互动,体现了汽车驾驶与现代化生活方式的无缝连接,实现了汽车的信息化、智能化、情感化和生活化。


  谈合作:


  记者:最近广汽与奇瑞宣布建立战略联盟,请问今后合作将给广汽带来什么样的影响?


  曾庆洪:具体而言,广汽和奇瑞战略合作将包括研发平台、产品、物流、出口市场、零部件等8个方面。目前,广汽已经和奇瑞签署了2个合作协议,一是研发平台方面,广汽乘用车已经与奇瑞在研发上进行合作。第二是产品配套零部件方面,在包括发动机、变速箱或其他的配套上,广汽将和奇瑞合作,在满足质量、成本和服务的基础上,打造出更具竞争力的产品。海外市场方面,也计划与奇瑞有所合作。


  广汽最近五年正在全面地进行产品结构、地域和结构方面的布局。结构布局方面,广汽已经有10多个品牌,自主方面有广汽传祺和广汽吉奥,合资方面已与本田、五羊本田、丰田、菲亚特、三菱等国际知名汽车厂商建立战略合作关系。目前,广汽已经形成了集摩托车、卡车、客车、乘用车等国内最全的产品布局;新产品方面,广汽菲亚特菲翔在9月13日上市,广汽三菱在10月12日挂牌成立,全新的SUV劲炫也在广州车展正式发布,广汽传祺除了1.8T传祺GS5和传祺轿车中改款——传祺GA5,在明年还会推出A级车产品;地域布局方面,除去广东大本营之外,广汽在湖南、浙江、东北、山东都有新的工厂建设。目前广汽的合资项目还处于投资布局阶段,比如三菱、菲亚特都刚刚正式投产,预计在未来1~2年之后将迎来收获,到2015年广汽将实现300万辆的产能,更好地满足市场需求。


  谈爱国:


  记者:受到钓鱼岛事件的影响,广汽的整体销量下挫明显,广汽如何化解危机?


  曾庆洪:确实,全国最多日资合作的就是广汽,从8月份到现在,对我们的影响非常大。这个影响不仅是广汽集团,还联动到广汽相关的配套产业。


  但是,目前广汽的日系品牌车型已实现了零部件98%的国产化率,零部件绝大部分为国内采购,直接或间接带动了40万多人就业,合资合作为就业承担了充分的责任,外界应实事求是看待这个问题。


  事实上,广汽也在积极承担社会责任,钓鱼岛日系车被砸事件发生后,广汽旗下的相关品牌主动赔偿了受害者的损失。


  广汽传祺吴松: 2013年销量目标是6.5万辆


  记者:日系和合资的概念,近期对广汽影响很大,对传祺的大量投入会不会造成更大的压力?


  吴松:压力是有的,但这会促使我们加快发展。


  记者:广汽自主研发的A级品牌和奇瑞提供的A级平台是一样的吗?


  吴松:不一样,我们的A级车平台早在三年前就已开始打造,定位在中高级。


  记者:将要推出的A级车定位是怎样?


  吴松:它的产品平台将高于同级别的合资品牌。如果想在中国站住脚,就必须站在全球的角度进行谋划,这块我们也会考虑推出多款车型,发动机排量会有1.4T、1.6L,今天我们看到的新能源A级概念车与我们明年投入市场的车有一定关联度。


  记者:广汽明年的销量目标是多少,如何达到?


  吴松:广汽乘用车2013年销量目标是6.5万,要实现这一目标压力很大,但也有可能,因为我们的传祺,上个月销量接近4千,这个月不出意外会接近5千,下个月有望接近6千,现在只有一款车型2.0,1.8T推出后实际有四驱和两驱, 1.8T的两驱足以对2.0部分车型进行补强,同时四驱可以填补价格在16万到21万左右区间SUV的空白。所以这两个1.8T再加上2.0L,冲击目标完全是有可能的。


  记者:现在渠道建设得如何了?


  吴松:我们力推“4S+S”渠道模式,在重要的核心城市建新店,并以各类MS等卫星店补充。广州目前有两家核心4S店,但他们各自都建卫星店。另外我们把主要精力放在省会城市和地级市,目前我们已建成了90家4S店,到年底是119家,加上其他类型销售店,年底将达到150家。


  记者:传祺未来是否有推出小型的SUV的规划?


  吴松:正在酝酿之中,会基于A级车的平台,不久也会推出小型SUV。为什么现在传祺GS5相对表现好一点,主要是SUV在中国发展比较快,很多合资品牌没有把最先进的产品拿来中国,因为有钱挣,没有必要拿来,传祺轿车是B-级,在做传祺GS5的时候,我们用B级的平台去跟A级SUV比,现在传祺所有同级别的SUV尺寸都要大,空间感觉都要好,实际是拿了B级与A级的车比,加上价钱上比他们便宜,品质和做工基于轿车的基础上进一步提升,这些优势集中发力,传祺SUV的销售成绩就可想而知了。实际上,作为自主品牌,价位上到15万元这个分水岭是比较难的,随着客户体验之后,现在越来越多人喜欢GS5,在广州就不在少数。