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广汽传祺是如何打造出国民爱车的?
日期:2017-10-21    来源:汽车通讯社
    改革开放三十多年来,在我国综合实力不断提升、人民生活水平发生翻天覆地的变化的同时,中国汽车工业经过艰苦奋斗之后,也取得了长足进步——从无到有、从小变大,不仅形成了完整的汽车工业体系,更成长为全球第一的汽车消费大国和制造大国。

 

    然而,随着汽车市场竞争日趋白热化,再加上以个性化、多样化、品质化等为主要特征的消费升级大潮的到来,那些仅仅满足于一时的销量数字、产品缺乏创新力的汽车品牌(不仅是中国品牌、也包括合资品牌)的"好日子"一去不复返了,昔日"不愁车卖不掉"的众多厂商不得不面对市场不买单、销量持续下滑的窘境。

 

    国务院发布的"中国制造2025战略行动纲要"中强调,制造业是我们的强国之基,立国之本,兴国之器。而汽车产业整体进步迅速,带动作用强,与居民消费的升级愿望日益相关,带动国民经济增长作用明显,只要汽车产业坚持创新驱动,加快提升供给能力,以适应需求的变化,服务业和最终消费的增长都将会成为我们汽车产业增长的新动力。

 

    在这样的发展大趋势面前,越来越多的有识之士指出,光有量的扩张而没有质的提升已经行不通了,唯有坚持创新实干的企业,方能保持可持续的健康发展,并跻身于世界一流品牌之列。

 

 

    令人感到惊喜的是,在市场竞争最为激烈、技术革新难度最高的汽车行业中,一个坚持自主研发的中国品牌——广汽传祺就做到了这一点——TA不仅在"贴身肉搏"的中国车市里占得一席之地,更被彭博社、CNN等众多海外媒体誉为"最有希望成为世界级品牌的中国汽车"

 

    那么问题来了,广汽传祺"异军突起"的秘诀究竟是什么呢?

 

洞察消费者多元化需求 开发老百姓想要的车型

 

    随着近几年国内消费升级,人们对工业产品的需求从有到优,尤其是80后、90后消费群体更加注重品质优先和追求新事物、对产品的智能化与个性化将提出更高的要求与期待,这些都更加凸显出工业设计的重要性。

 

 

    基于对市场需求变化的敏锐洞察,广汽传祺自创立之初就以突破中高端市场"天花板"为己任,始终坚持在品质和安全上做"加法",始终坚持提供中高端产品满足市场需求,带动着中国品牌实现品质突围,走出了一条"定位高端、品质优先、创新驱动"的发展路径。

 

 

    正所谓"行胜于言",时至今日,广汽传祺已建立以广汽研究院为核心,以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的全球研发网,成功搭建了B/CA/A0整车平台,以及动力总成平台。目前广汽研究院已拥有近3000人的研发队伍,在全国所有行业技术研究机构中排名第十。

 

    广汽自主知识产权规模不断扩大,2016年新增专利申请450件,累计申请专利1970件;获得多项行业、省、市科技奖项,包括传祺GA8获得中国工业设计红星奖金奖、传祺GS8项目获得"省长杯"工业设计大赛最高荣誉钻石奖、"乘用车底盘性能开发关键技术研究及应用"项目获得广东省机械工业科学技术奖特等奖等。

 

 

    当然,消费者说好才是真的好。自主研发设计的GS4销量累计突破70万台,销量长期占据SUV细分市场前列。而GS8车型自上市以来持续供不应求,突破中国品牌20万元价格天花板,与丰田汉兰达、福特锐界形成大7SUV市场"三足鼎立"的市场格局,树立了中国品牌高端突破的里程碑……

 

    正是层出不穷的"爆款"车型,充分展示了广汽传祺创新驱动的工业设计精髓,并使其成为传祺品牌的核心竞争力之一。

 

"三大转变"见成效 中国人也能打造世界品质

 

    当然,广汽传祺的成功不仅仅是高"颜值"那么简单。随着中国经济的发展与消费能力的不断提高,消费者对于高品质的汽车需求也在与日俱增。

 

 

    毫无疑问,在供给侧机构性改革之中,"品质"是中国制造最需要着力提升的环节,也是汽车制造企业改革的重中之重。但若是不把"创新"放在核心和首要的地位,那么讲再多的"工匠精神"也只能是"叶公好龙"

 

    而作为中国汽车品牌创新转型的践行者和智能制造的引领者,广汽传祺则是通过构建智能制造体系来实现全产业链的价值最大化。

 

    广汽传祺从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控,打造出一整套全生命周期质量管理体系,开创了以"标准化、体系化、平台化"为基础,以"质量基本理念、过程质量保证、持续改善"3大支柱的广汽质量管理模式,确保每一个环节的高品质输出。

 

 

    以广汽传祺第二生产线为例——遵循"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念,广汽传祺全面整合先进的工艺布局理念,采用现代化先进水平的工艺设备,构建了输送距离最短化、布局模块化、改造成本最小化的柔性化工厂。可实现同产品平台可开发、生产多款不同车型,不仅降低开发不同零部件的数量和研发成本,更可促进汽车更新换代的周期,快速布局产品谱系。车型切换仅需一分钟,其柔性化程度居行业领先水平。

 

    《汽车通讯社》了解到,第二生产线大量使用智能化设备,实现运用机器人操作完成复杂的工艺流程。冲压主线和涂装面漆基本实现100%自动化,焊接线自动化率提高10%,总装线自动化率提升8%,整车直接合格率提升至90%,发动机装配线一次合格率接近99%,零部件库存减少70%,厂房可利用面积增加30%,质量成本降低30%VOC排放量降低95%,投资降低巧%,库存资金减少50%,传棋单台汽车制造成本下降44%

 

 

    除此之外,广汽传祺在质量管理环节都设置了系统管理标准,确保做到零瑕疵;严谨的实时监控确保自主品牌传祺世界级高端品质,实现在必要的时间生产必要的高质量产品。

 

    2016年,广汽传祺供应商零件不良率为22ppm,远低于国内主流自主与合资品牌供应商零件不良率。在J.D.Power亚太公司发布的2017中国新车质量研究报告(IQS)中,广汽传祺已经连续第五年荣膺中国品牌榜首。这一成绩创造了中国品牌的纪录,更在人们心中树立起中国品牌的崭新形象。

 

 

    值得一提的是,传祺GS4再次荣膺紧凑型SUV细分市场中国品牌榜首,跃升至行业第三位。

 

    随着品牌知名度与认可度的不断突破,广汽传祺渠道扩张迅猛,并积极实施345线城市渠道下沉,截至6月,广汽传祺在网经销店超470家,预计年底会达到520家,传祺的服务能力及售后保障体系得到大幅跃升。

 

    据统计,超过90%的传祺经销商已实现盈利,同比2016年实现大幅增长;在20174J.D.Power发布的中国汽车经销商满意度研究(DSI)中,广汽传祺获得934分全行业最高分,超过雷克萨斯和路虎等豪华品牌,小样本排名第一。

 

 

    在客户最关心的售后服务方面,广汽传祺建立主动式市场服务体制,向客户提供优质的售前服务,快速处理市场问题,提升顾客满意度。

 

    消费者的眼睛是雪亮的,在920日发布的2017年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS,简称卡思调查)中,广汽传祺以87.74高分荣膺自主品牌第一。

 

    与此同时,在"先树品牌、再增销量"的海外战略指引下,广汽传祺目前已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局,在海外市场取得阶段性突破。在中东地区的科威特、阿联酋等国家和地区,传祺品牌已成功以中高端产品切入市场,凭借过硬产品质量与服务口碑,受到媒体与车主的一致好评。

 

 

    "对于海外市场,传祺绝对不会轻易的从低端切入,然后去跟其他的中国品牌在各地的国际市场打价格战,我们首先要明确我们统一的品牌定位,而这个品牌定位要塑造的品牌核心在全世界都是统一的,就是要持续打造我们中高端的品牌定位。"正如广汽集团执委会副主任、广汽乘用车有限公司总经理郁俊规划的那样,广汽传祺还将择机进入北美及欧洲市场,实现产销研全球一体化,初步建立传祺国际品牌形象;最后通过传祺品牌国际化全面推进,成为世界级品牌。

 

    广汽传祺供给侧结构性改革的实践表明,在中国汽车产业增速放缓、消费市场需求不断升级、资源制约以及结构性产能过剩的情况下,汽车产业开展供给侧结构性改革有利于提高中高端供给,形成富有活力的增长模式。

 

 

    广汽传祺还将继续坚持创新驱动,坚持协同联动,把握"一带一路"""中国制造2025"的战略机遇,全体系深入贯彻供给侧结构性改革,加快实现"三大转变"——从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变,全方位提升核心竞争力,实现企业的可持续发展。

 

写在最后

 

    正所谓"天道酬勤"。广汽传祺连续6年以年复合增长率85%以上的速度位居中国品牌增速前列,发展速度和盈利水平均居中国品牌前列。

 

    今年1-9月,广汽传祺SUV和轿车全矩阵发力,逆势上扬,累计销售超37.6万辆,同比增长46.8%9月销售达4.6万辆,创单月销售历史新高。其中,GA6累计销量超1.8万台,同比增长165.6%,位居B级轿车市场中国品牌前二;GA8销量同比增长104.1%,持续领军中国品牌C级豪华轿车销量。

 

 

    深谙"工匠精神"精髓、深入贯彻"中国制造2025"精神的广汽传祺,通过持续深化供给侧结构性改革,通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级,实现了效益和质量并重的均衡发展。而这正是广汽传祺取得向上突围的成功,开启了"传祺速度",并进入良性发展快车道的秘诀。