3月28日，博世东海汽车测试中心

GPMA架构首款运动轿车EMPOW55

正式公布其中文名——“影豹”

并展开首次公开动态测试

实测取得0-100km/h加速6.95秒的成绩

动力表现远超同级

引爆硬核运动性能

影豹中文名公布

零百加速6.95秒，不负“影豹”威名

广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、

广汽乘用车总经理张跃赛表示：

“影豹是传祺品牌焕新首款标志性产品，

被寄予传祺轿车振兴的厚望。

影豹以快捷灵敏的动力响应，

赋予车型纯粹的追风实力！“

广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛公布“影豹”中文名

影豹搭载钜浪动力

全新第三代1.5T GDI发动机

最大功率130kW

峰值扭矩270N·m

百公里油耗低至5.7L

变速箱传动效率高达96%

换挡时间低至0.2秒

中段加速更猛，给驾驶者强有力的自信

操稳出色，专业测试、赛道驾控游刃有余

在GPMA架构加持下

影豹实现了550mm超低质心

低至0.26Cd的风阻

更多高强度和超高强度钢的应用

实现安全性与轻量化的完美结合

让影豹具备“贴地飞行”的强大实力

双移线测试

影豹展现出超高的稳定性

高速进弯无推头

变线过程动态连贯无晃动

ESP介入及时而且不生硬

给驾驶者足够的信心和安定感

蛇形绕桩测试

通过油门、制动踏板的配合

进弯出弯指向精准

操控响应敏捷

展现了优秀的动态支撑及恢复性

半径40米圆的稳态回转

方向盘转角、助力随车速线性变化

路感反馈清晰

同时悬架展现出强健的侧倾支撑

即使在极限情况下

也能给予驾驶者十足的信心

HC操控赛道是操作难度最高的场地

包含不同半径、不同坡度的连续魔鬼弯道

影豹使用“SPORT +模式”从容面对挑战

落地式的油门踏板

让驾驶者更能细腻地控制油门开度

转向响应灵敏

过弯力MAX，圈速MAX

影豹采用前麦弗逊

后四连杆全独立悬架

底盘由广汽研究院首席技术官

Marco领衔国际团队调校

打造强悍的底盘性能

加上越级的DP-EPS高性能转向系统

大幅提升转向响应灵敏度

影豹代表了广汽造车新标准

凝聚GPMA、钜浪动力、ADiGO

三大核心科技

是传祺面向轿车市场

为年轻人造车的重磅车型

影豹“入门即运动”的硬核实力

让年轻人不需要为任何条件妥协

真正享受轻跑活力

零百破7傲视同级

操控性能动感活力

底盘调校平稳灵敏

影豹首次公开的动态测试

展现出让人惊叹的中国“速度”

本次动态测试的影豹并非最终量产状态

传祺也将根据此次专业试验情况

广泛听取媒体和用户反馈

持续调整打造一款真正与年轻人“共创”

且受年轻用户喜爱的“轻跑”

惊喜远不止于此

在即将于4月中旬开幕的上海车展上

影豹将正式公开其内饰设计

神秘面纱即将层层揭晓

你爱了吗？敬请期待！